Durchrast-, Synchron-, Freischaltkupplung

Durchrastkupplung, Synchronkupplung, Freischaltkupplung

Formschlüssige, lasttrennende Sicherheitskupplungen arbeiten mittels des Kugel-Rast Prinzips. Die Drehmomentübertragung erfolgt bei diesen Drehmomentbegrenzern über Kugeln, die mittels eingestellter Federkraft  in Senkungen gedrückt sind. Bei Überschreitung des Drehmoments rücken diese Sperrkörper gegen die Federkraft aus ihren Senkungen aus und sorgen damit für die Unterbrechung des Drehmoments. Hinsichtlich ihrer Aus- und Einrastcharakteristika lassen sich diese Überlastkupplungen in drei Funktionsweisen unterscheiden:  

• Durchrastkupplung
• Synchronkupplung
• Freischaltkupplung
   

Durchrastkupplung – Wiedereinrastung nach 60° oder kundenspezifisch

Die Durchrastkupplung – auch Sicherheitskupplung durchrastend genannt – rasten aus, sobald das zulässige Drehmoment überschritten wird. Das Wiedereinrasten erfolgt automatisch an den direkt folgenden aufnehmenden Kugelsenkungen. Die Standardeinstellung der Durchrastkupplungen aus der Baureihe Securmax Servo DSS/SG beträgt 60°. Ausführungen mit kundenspzifischer Teilung und Wiedereinrastung z.B. nach 30°, 45°, 90° usw. sind optional verfügbar.

Freischaltkupplung – die Wahl für schnelllaufende Antriebe

Die Freischaltende Sicherheitskupplung trennt im Überlastfall An- und Abtriebsseite unmittelbar und restmomentfrei, die gespeicherte Rotationsenergie kann frei auslaufen, die Freischaltkupplung bleibt ausgerastet. Das heißt sie versucht nicht kontinuierlich wieder einzurücken, sondern bleibt ausgerastet, bis sie von Hand oder mittels Vorrichtung wieder manuell eingerastet wird. Diese Variante des Drehmomentbegrenzer ist daher die Wahl für schnelllaufende Antriebe in Verbindung mit hohen Schwungmassen. Die freischaltenden Sicherheitskupplungen der Serie Securmax Servo DSS/SG-NF sind für Drehzahlen bis zu 8.000 min-1 geeignet und stehen für einstellbare Drehmomente bis zu 1.200 Nm zur Verfügung. Für Schwerlast-Anwendungen mit sehr hohen Drehmomenten sind Freischaltkupplungen modulartig aufgebaut. Sie besitzen einzelne, gleichmäßig am Umfang angebrachte Freischaltsegmente. Über die an der Stirn der jeweiligen Schaltsegmente angebrachten Einstellungsmodule erfolgt die Drehmomenteinstellung durch Druckveränderung der Federn der jeweiligen Segmente. Die freischaltenden Sicherheitskupplungen der Baureihe Heavy Duty DSM ermöglichen einstellbare Drehmomente bis zu 9.000 Nm.  

Synchronkupplung – rastet exakt nach 360° wieder automatisch ein

Die Synchronkupplung - auch Sicherheitskupplung winkelsynchron wiedereinrastend genannt – rastet bei Überlast aus und nach 360° genau an derselben Stelle wieder automatisch ein. An- und Abtrieb besitzen folglich immer die gleiche Winkelstellung zueinander. Mit der Securmax Economy EDF stehen besonders kompakt bauende winkelsynchron wiedereinrastende Sicherheitskupplungen im Programm.